نصب آسانسور توسط ربات ها
بهنظر شما یک شرکت آسانسور میتواند به ساختوساز ساختمانهای هوشمند کمک کند؟ شاید نه هر شرکت آسانسوری، اما شیندلر میتواند. روال ساختوساز معمولا با نصب آسانسورها همراه است. نقطه عطف همینجاست، اینکه چگونه فناوریهای مدرن، مثل مدلسازی اطلاعات ساخت و رباتهای متحرک، ساختوساز ساختمانهای بلند هوشمند را برای همیشه تغییر خواهند داد.
نصب آسانسور یک فرایند بسیار سخت، خطرناک و مملو از کارهای تکراری است که به مهارت و دقت بسیار بالایی لازم دارد، خصوصا وقتی که نصب آسانسور در ساختمانهای بلند مطرح است. شاید با پیشرفت علم رباتیک و هوش مصنوعی، چندان هم عجیب نباشد که رباتها به صنعت آسانسور نیز یورش بردهاند! سیستم رباتیک نصب آسانسور همیناکنون که هنوز به شهرهای هوشمند فیلمهای علمی-تخیلی نرسیدیم- پا به عرصه وجود گذاشته است. این سیستم رباتیک کمک میکند که بهطور خودکار بستها دریل شوند؛ و البته درست حدس زدید: با کیفیت و دقت بسیار بیشتر از کارگران انسانی.
این سیستم پیشرو رباتیک توانسته با موفقیت، نصب چندین آسانسور را انجام بدهد. اما غول تولیدکننده آسانسورهای دنیا، شیندلر، سردمدار چنین دستاوردی است.
مختصری از تاریخچه شیندلر
شیندلر در سال 1874 در سوئیس توسط روبرت شیندلر و ادوارد ویلیگر تاسیس شد. شیندلر در سال 1906 اولین شعبه شیندلر را در برلین آلمان تاسیس کرد. بعد از آن شرکت بهطور پیوسته در سرتاسر اروپا گسترش پیدا کرد. در سال 1980 شیندلر اولین سرمایهگذاری مشترک صنعتی غرب با جمهوری خلق چین را انجام داد. همزمان که اطلس در سال 1999 بر بازار برزیل سیطره یافت، شیندلر نیز در آمریکای جنوبی بازیگر اصلی بازار شد.
با خرید شرکت تولیدویی Haughton در سال 1976، شیندلر به بازار آسانسور آمریکای شمالی وارد شد و بهزودی محصولاتشان را با نام شیندلر-هاگتون به بازار معرفی کردند. در سال 1989 با خریدن بخش آسانسورها و بالابرهای وستینگهاوس (یکی از بزرگترین تولیدکنندگان آسانسور و بالابر در آن زمان آمریکا) حضور شرکت در ایالات متحده بسیار پررنگ شد. در حال حاضر، شرکت آسانسور شیندلر با نام Schindler Group در نیوجرسی قرار دارد.
شاید برایتان جالب باشد که بدانید شیندلر به همراه رقبایش Otis، Thyssenkrupp، Kone و میتسوبیشی به دلیل تشکیل کارتل توسط اتحادیه اروپا جریمه شدند. این جریمه برابر 144 میلیون یورو (حدود 189 دلار آمریکا) برای شیندلر خرج تراشید.
شیندلر و پیشرفتهای فناورانه
در سال 1995 شیندلر اولین سیستم کنترلی خود و صنعت را را با نام سیستم hall call ارائه داد. این سیستم دارای صفحهنمایش ال ای دی و کیلدها بود و بعدها پیشرفت کرد تا به سیستمهای مدرن مدیریت ترافیک آسانسور امروزی رسید.
شیندلر به پیشرفت تکنولوژی بیاهمیت نبوده؛ بهطور مثال اسپانسر پروژه سولار ایمپلاس، یک پروژه سوئیسی برای ساختن هواپیما با سوخت خورشیدی است.
سیستم رباتیک شیندلر برای آسانسورها
در آوریل 2019 شیندلر اعلام کرد که سیستم نوین رباتیک نصب آسانسور خود را با نام اختصاری R.I.S.E راهی صنعت کرده تا راه را برای اتوماسیون بیشتر و دیجیتالسازی در صنعت آسانسور هموار کند.
ربات شیلندر یک ربات خودکار و بالانورد است که وظیفه خطیر نصب آسانسورها در ساختمانهای بلند را با امینیت و کیفیت بسیار مناسب بهانجام میرساند.
کارل هنز بوار [1] مدیر ارشد فناوری شیندلر میگوید: «ما مفتخریم که این سیستم ابتکاری رباتیک را که موجب امنیت بیشتر تکنسینها میشود و کیفیت نصب آسانسور را بهبود میدهد معرفی کنیم. این سیستم نمونهای از تعهدات شیندلر برای ارائه راهکارهای دیجیتال و نقلوانتقال شهری است، راهکارهایی که قرار است به شکلگیری شهرهای هوشمند آینده کمک کنند.»
از این فناوری نوین برای نصب چند آسانسور در مجتمعهای تجاری و ساختمانهای مسکونی بلند در اروپا استفاده شده است. هدف از ساخت سیستم R.I.S.E حذف کارهای فیزیکی سخت و تکراری مثل دریل کردن دیوارهای بتنی یا قرار دادن داربست و پیچ در آن است. انجام این کارها هنگام نصب ریلهای راهنما نیاز به دقت بالایی دارد و البته این سیستم خطرات جانی انجام این کار را بهحداقل میرساند. شیندلر پیشگام تکنولوژی آسانسور است و سابقه و ید بیضایی در راهکارهای ابتکاری نقلیه دارد. این شرکت بود که اولین ثبت اختراع آسانسورهای بدون اتاق موتور را بهثبت رساند.
شراکت تحقیقاتی با CTBUH
[2] CTBUH یک سازمان غیر دولتی است که با هدف تسهیل تبادل دانش در زمینه ساختمانهای بلند فعالیت میکند. شیندلر و CTBUH یک توافقنامه شراکت یکساله را امضا کردهاند که به موجب آن درباره بهکارگیری فرایندهای رباتیک و خودکار در ساختوساز ساختمانهای بلند تحقیق میکنند. این تحقیق به متخصصان صنعت و آکادمیک کمک میکند که با همکاری محققان شیندلر در زمینه کاربردهای فناوریهای رباتیک بهکارگرفتهشده در R.I.S.E، به منظور بهبود کیفیت و سرعت ساختوساز- حین حفظ امنیت- تحقیقات بیشتری انجام بدهند.
رباتها تا کجا پیش میروند؟
اگر قرار است که رباتها تمام مشاغل انسانها را اشغال کنند، سوال این است که ما به کجا پیش میرویم؟ آیا ورود رباتهای نصاب به صنعت آسانسور تهدیدی برای مشاغل این صنعت است؟ شما چه فکر میکنید؟ آیا رباتها قادر به کارهای دشوارتری مثل بازدید از آسانسور و تعمیر آسانسور نیز خواهند بود؟ ما را از نظرات خود بهرهمند کنید.